Samferdselsdepartementet har bestemt at Kystruten Bergen – Kirkenes skal deles mellom to aktører. Hurtigruten får 7 av de 11 skipene, men varsler likevel full helårssatsing på kysten: - Hurtigruten skal seile fra Bergen mot Kirkenes hver dag – også de dagene vi ikke har fått anbud, sier konsernsjef Daniel Skjeldam.
- Vi i Hurtigruten er glade for å skulle levere tjenester til kysten, slik vi ha
Fredag offentliggjør Samferdselsdepartementet hvem som får kontrakten på Kystruten Bergen - Kirkenes.
Konsernsjef Daniel Skjeldam i Hurtigruten vil være tilgjengelig for pressen på Hurtigrutens Oslo-kontor fra cirka kl. 14.15.
Adresse: Langkaia 1
Media vil bli tatt i mot i resepsjonen i 1. etasje.
Intervjuforespørsler og spørsmål kan rettes til Hurtigrutens pressevakt på 48 02 77 00
Her blir MS Spitsbergen historisk: Som det aller første skipet i Hurtigrutens 125-årige historie tar hun i bruk landstrøm for å kutte utslipp. Nå følger resten av Hurtigrutens skip etter.
Hurtigruten har drevet Kystruten Bergen – Kirkenes siden starten i 1893. Nå har selskapet levert inn bud også for neste anbudsperiode.
Hurtigruten inviterer til pressekonferanse med konsernsjef Daniel Skjeldam ved Hurtigrutens hovedkontor i Tromsø. Tema er anbudet på Kystruten Bergen – Kirkenes.
Hurtigruten er et norsk rederi og reiselivsselskap som seiler den legendariske kystruten til 34 havner mellom Kirkenes og Bergen, ofte omtalt som «verdens vakreste sjøreise».
I tillegg til den tradisjonelle ruten tilbyr Hurtigruten også signaturrutene Nordkapplinjen og Svalbardlinjen. Flåten består totalt av ti skip.
Hurtigrutens historie strekker seg tilbake til grunnlegger Richard With og den første avgangen i 1893. I dag bygger vi på over 130 års erfaring når vi frakter lokale passasjerer, viktig gods, kjøretøy og turister trygt langs norskekysten.
Hurtigruten har over 2100 ansatte og er en av Norges største maritime arbeidsgivere og lærebedrifter. Vi samarbeider med lokale leverandører, serverer mat i verdensklasse og tilbyr en rekke utvalgte utflukter i samarbeid med lokale aktører.
Miljø og bærekraft står sentralt hos Hurtigruten. I 2009 kuttet Hurtigruten ut tungolje, og flåten består av fire hybridskip. Målet er et skip som kan seile uten utslipp i normal drift innen 2030 gjennom det ambisiøse Sea Zero-programmet
